通用汽油机机架

专利摘要:
本实用新型提供了一种通用汽油机机架，属于汽油机附件技术领域。它解决了现有汽油机机架无法拆卸、不利于汽油机维修的问题。本通用汽油机机架，包括两个分别位于左右两侧且对称设置的管框、位于底部的安装板、位于后侧的连接管和位于前侧的扶手管，管框包括位于下部的承载架体和位于上部的防护架体，防护架体的一端与承载架体铰接，防护架体的另一端通过快速连接结构与承载架体连接，安装板的左端与位于左侧的承载架体固连，其右端与位于右侧的承载架体固连。本实用新型可实现防护架体与承载架体的拆装，有利于汽油机的维修，同时具有连接稳定性好、拆装方便等优点。
公开号:CN214331911U
申请号:CN202023157160.7U
申请日:2020-12-24
公开日:2021-10-01
发明作者:周建伟
申请人:Chongqing Feipeng Technology Co ltd；
IPC主号:F16M1-00

专利说明:
[n0001] 本实用新型属于汽油机附件技术领域，涉及一种通用汽油机机架。
[n0002] 通用汽油机外都需要安装机架，机架在运输途中起到保护汽油机的作用，在搬运时还可以当作提手，方便抬动整机。
[n0003] 例如，中国专利公开了一种带电缆外储结构的通用汽油机发电机组机架[授权公告号为CN205377510U]，机架本体由位于左侧的封闭管框、位于右侧的封闭管框、位于底部的安装板、位于后侧的连接管和位于前侧的扶手管焊接而成，封闭管框为前低后高的直角三角形封闭管框，安装板将两个封闭管框的底部相连，连接管将两个封闭管框后端的顶部相连，扶手管下端将两个封闭管框靠近前端位置的顶部相连，在机架本体前部的上下居中位置处还焊接有电缆线外储杆，电缆线外储杆的左右两端分别焊接在对应侧的机架本体上，电缆线外储杆的中部向前凸起。
[n0004] 上述通用汽油机的机架被焊接成一个整体，在对内部的汽油机进行维修或更换机油时显得十分不便。
[n0005] 本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种有利于拆卸的的通用汽油机机架。
[n0006] 本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
[n0007] 通用汽油机机架，包括两个分别位于左右两侧且对称设置的管框、位于底部的安装板、位于后侧的连接管和位于前侧的扶手管，所述管框包括位于下部的承载架体和位于上部的防护架体，所述防护架体的一端与承载架体铰接，所述防护架体的另一端通过快速连接结构与承载架体连接，所述安装板的左端与位于左侧的承载架体固连，其右端与位于右侧的承载架体固连。
[n0008] 需要检修汽油机时，拆开快速连接结构，使防护架体绕着其与承载架体的铰接处转动，使防护架体转动至汽油机上方以外的位置，此时不受防护架体的阻挡，可方便对汽油机进行各种操作。检修完毕后，将防护架体绕着其与承载架体的铰接处反向转动，使防护架体转动至汽油机的上方，并通过快速连接结构连接。
[n0009] 在上述通用汽油机机架中，所述快速连接结构包括位于承载架体上的螺纹部一、位于防护架体上的螺纹部二以及用于与螺纹部一和螺纹部二螺纹连接的螺套，当所述螺套同时与螺纹部一和螺纹部二螺纹连接时所述螺纹部一和螺纹部二同轴设置。
[n0010] 螺纹部一的长度大于螺套的长度，当螺纹部一与螺纹部二同轴时两者构成了一个与螺套螺纹配合的螺杆，螺套可在两者构成的螺杆上螺旋运动，实现螺纹部一与螺纹部二的连接与断开。螺纹部一与螺纹部二之间的距离远小于螺套的长度，螺套可将螺纹部一与螺纹部二有效固连，连接可靠性好。
[n0011] 为了方便旋拧螺套，螺套的外部为正六棱柱。
[n0012] 在上述通用汽油机机架中，所述螺纹部二靠近螺纹部一的一端具有呈环形的导向斜面。导向斜面可方便螺纹部二进入到螺套内，实现螺纹部二与螺套的快速对中。
[n0013] 在上述通用汽油机机架中，所述螺纹部一位于承载架体的前端，且螺纹部一沿前后方向延伸，所述螺纹部二位于防护架体的前端，且螺纹部二沿前后方向延伸；所述承载架体的后端通过铰接轴与防护架体的后端铰接，所述铰接轴沿左右方向延伸。
[n0014] 在上述通用汽油机机架中，所述扶手管的左端与位于左侧的防护架体固连，其右端与位于右侧的防护架体固连。
[n0015] 在上述通用汽油机机架中，所述连接管的左端与位于左侧的防护架体固连，其右端与位于右侧的防护架体固连。
[n0016] 在上述通用汽油机机架中，所述承载架体的底部为水平延伸段，所述水平延伸段上具有两个纵向设置的通孔，所述通孔内穿设有支撑柱，所述支撑柱的下端固连有底座，其上端固连有防脱块，所述支撑柱上套设有位于水平延伸段与底座之间的弹簧。
[n0017] 弹簧起缓冲作用，同时可对机架进行减震。两个承载架体共设置四个支撑柱，其中两个支撑柱位于机架的前部，另外两个支撑柱位于机架的后部。
[n0018] 与现有技术相比，本通用汽油机机架具有以下优点：在承载架体上设置螺纹部一，在防护架体上设置螺纹部二，并通过螺套将螺纹部一与螺纹部二固连，在保证连接稳定性的同时，提高了连接与拆卸的速度。
[n0019] 图1是本实用新型提供的通用汽油机机架的结构示意图。
[n0020] 图2是本实用新型提供的通用汽油机机架的又一结构示意图。
[n0021] 图3是本实用新型提供的通用汽油机机架的侧视图。
[n0022] 图中，11、承载架体；12、防护架体；13、螺纹部一；14、螺纹部二；15、导向斜面；16、水平延伸段；2、安装板；3、连接管；4、扶手管；5、螺套；6、铰接轴；7、支撑柱；8、底座；9、防脱块；10、弹簧。
[n0023] 以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[n0024] 如图1和图2所示的通用汽油机机架，包括两个分别位于左右两侧且对称设置的管框、位于底部的安装板2、位于后侧的连接管3和位于前侧的扶手管4，管框包括位于下部的承载架体11和位于上部的防护架体12，防护架体12的一端与承载架体11铰接，防护架体12的另一端通过快速连接结构与承载架体11连接，安装板2的左端与位于左侧的承载架体11固连，其右端与位于右侧的承载架体11固连。
[n0025] 需要检修汽油机时，拆开快速连接结构，使防护架体12绕着其与承载架体11的铰接处转动，使防护架体12转动至汽油机上方以外的位置，此时不受防护架体12的阻挡，可方便对汽油机进行各种操作。检修完毕后，将防护架体12绕着其与承载架体11的铰接处反向转动，使防护架体12转动至汽油机的上方，并通过快速连接结构连接。
[n0026] 本实施例中，如图1和图2所示，管框呈三角形，一个直角边为位于底部，另一直角边位于后侧，防护架体12构成了该三角形的斜边。防护架体12的两端均具有一段弯折部，其中一个弯折部与位于后侧的直角边铰接，另一个弯折部通过快速连接结构与位于底部的直角边连接。
[n0027] 如图1和图2所示，快速连接结构包括位于承载架体11上的螺纹部一13、位于防护架体12上的螺纹部二14以及用于与螺纹部一13和螺纹部二14螺纹连接的螺套5，当螺套5同时与螺纹部一13和螺纹部二14螺纹连接时所述螺纹部一13和螺纹部二14同轴设置。螺纹部一13的长度大于螺套5的长度，当螺纹部一13与螺纹部二14同轴时两者构成了一个与螺套5螺纹配合的螺杆，螺套5可在两者构成的螺杆上螺旋运动，实现螺纹部一13与螺纹部二14的连接与断开。螺纹部一13与螺纹部二14之间的距离远小于螺套5的长度，螺套5可将螺纹部一13与螺纹部二14有效固连，连接可靠性好。
[n0028] 为了方便旋拧螺套5，螺套5的外部为正六棱柱。
[n0029] 如图2和图3所示，螺纹部二14靠近螺纹部一13的一端具有呈环形的导向斜面15，导向斜面15可方便螺纹部二14进入到螺套5内，实现螺纹部二14与螺套5的快速对中。
[n0030] 如图1-3所示，螺纹部一13位于承载架体11的前端，且螺纹部一13沿前后方向延伸，螺纹部二14位于防护架体12的前端，且螺纹部二14沿前后方向延伸；承载架体11的后端通过铰接轴6与防护架体12的后端铰接，铰接轴6沿左右方向延伸。
[n0031] 如图1-3所示，扶手管4的左端与位于左侧的防护架体12固连，其右端与位于右侧的防护架体12固连；连接管3的左端与位于左侧的防护架体12固连，其右端与位于右侧的防护架体12固连。
[n0032] 承载架体11的底部为水平延伸段16，如图3所示，水平延伸段16上具有两个纵向设置的通孔，通孔内穿设有支撑柱7，支撑柱7的下端固连有底座8，其上端固连有防脱块9，支撑柱7上套设有位于水平延伸段16与底座8之间的弹簧10。弹簧10起缓冲作用，同时可对机架进行减震。两个承载架体11共设置四个支撑柱7，其中两个支撑柱7位于机架的前部，另外两个支撑柱7位于机架的后部。
[n0033] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

权利要求:
Claims (7)
[0001] 1.一种通用汽油机机架，包括两个分别位于左右两侧且对称设置的管框、位于底部的安装板(2)、位于后侧的连接管(3)和位于前侧的扶手管(4)，其特征在于，所述管框包括位于下部的承载架体(11)和位于上部的防护架体(12)，所述防护架体(12)的一端与承载架体(11)铰接，所述防护架体(12)的另一端通过快速连接结构与承载架体(11)连接，所述安装板(2)的左端与位于左侧的承载架体(11)固连，其右端与位于右侧的承载架体(11)固连。
[0002] 2.根据权利要求1所述的通用汽油机机架，其特征在于，所述快速连接结构包括位于承载架体(11)上的螺纹部一(13)、位于防护架体(12)上的螺纹部二(14)以及用于与螺纹部一(13)和螺纹部二(14)螺纹连接的螺套(5)，当所述螺套(5)同时与螺纹部一(13)和螺纹部二(14)螺纹连接时所述螺纹部一(13)和螺纹部二(14)同轴设置。
[0003] 3.根据权利要求2所述的通用汽油机机架，其特征在于，所述螺纹部二(14)靠近螺纹部一(13)的一端具有呈环形的导向斜面(15)。
[0004] 4.根据权利要求2或3所述的通用汽油机机架，其特征在于，所述螺纹部一(13)位于承载架体(11)的前端，且螺纹部一(13)沿前后方向延伸，所述螺纹部二(14)位于防护架体(12)的前端，且螺纹部二(14)沿前后方向延伸；所述承载架体(11)的后端通过铰接轴(6)与防护架体(12)的后端铰接，所述铰接轴(6)沿左右方向延伸。
[0005] 5.根据权利要求1或2或3所述的通用汽油机机架，其特征在于，所述扶手管(4)的左端与位于左侧的防护架体(12)固连，其右端与位于右侧的防护架体(12)固连。
[0006] 6.根据权利要求1或2或3所述的通用汽油机机架，其特征在于，所述连接管(3)的左端与位于左侧的防护架体(12)固连，其右端与位于右侧的防护架体(12)固连。
[0007] 7.根据权利要求1或2或3所述的通用汽油机机架，其特征在于，所述承载架体(11)的底部为水平延伸段(16)，所述水平延伸段(16)上具有两个纵向设置的通孔，所述通孔内穿设有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的下端固连有底座(8)，其上端固连有防脱块(9)，所述支撑柱(7)上套设有位于水平延伸段(16)与底座(8)之间的弹簧(10)。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202023157160.7U|CN214331911U|2020-12-24|2020-12-24|通用汽油机机架|CN202023157160.7U| CN214331911U|2020-12-24|2020-12-24|通用汽油机机架|